2022/2/24

紙業新聞 第一版

【台北訊】受疫情持續蔓延、天災、能源使用受限、北歐罷工事件、加拿大漿廠停工減產及缺工致運輸受波及、及船期延遲等等因素影響，去年上半年攀升至歷史高峰後又急轉直下迄至年底才穩住的國際漿價，自今年元月起再度反轉走揚。業界預期由於供應斷鏈，漿料短期緊缺，漿價有機會呈現一波上升走勢。

依據加拿大漿紙產品協會(Pulp & Paper Products Council,簡稱PPPC)的統計，去年九月份國際紙漿總裝船量為458.7萬公噸，較八月份增加10.7%，又比較前年同期480.7萬公噸，減少4.6%。其中，裝船至北美估計為684,000公噸，較八月份增加2.7%，但較前年同期減少3.8%。而載運至西歐市場估計為113.1萬公噸，較八月份增加11.9%，又較前年同期增加5.4%。又出口至中國大陸市場估計為146.2萬公噸，較八月份增加17.4%，而較前年同期減少16.6%。以上裝船量相對於產量為94%，較八月份的83%，提高11%。

從庫存量來看，九月份國際紙漿庫存天數為44天，較上月減少3天，其中漂白長纖木漿為45天，較上月減少1天；漂白短纖木漿亦為45天，較上月減少4天。

而PPPC最近的一次相關統計，則是去年十月份國際紙漿裝船量和庫存量。

國際紙漿去年十月份的總裝船量為424.6萬公噸，再較上月減少7.6%；而比前年同期的452.2萬公噸減少6%。其中裝船至北美市場估計為626,000公噸，較九月減少9.1%，又較前年同期減少7.8%。運輸至歐洲市場估計為100.3萬公噸，較九月減少11.4%，且較前年同期減少0.4%。另出口至中國市場為135.7萬公噸，較九月減少7.2%，而較前年同期減少16.4%。以上裝船量相對於產量為83%，較九月下降11%。

從庫存量來看，十月份國際紙漿的供漿天數維持與九月份的44天不變。其中漂白長纖木漿為43天，較上月減少2天；漂白短纖木漿則是46天，較九月增加1天。據了解，在一般狀況下，長短纖漿庫存平衡天數各為長纖漿28-30天；短纖漿則為39天左右。由上可知無論長短纖的國際庫存量均呈現較多現象。實際上，相對於去年下半年漿價的下行走勢，似乎也可反映出其供增需減的漿市概況。

回顧國際漿價，自前（2020）年的第三季，約九月之後，全球漿價，尤其是漂白長纖木漿價格走勢開始止跌回升，而中國大陸則在這一輪漿價上漲波段中起到了關鍵引領作用。

依據國外訊息，自前年九月以後，尤其是第四季起國際漿價開始明顯反彈向上。去年初以降，全球各主要市場，無論長短纖漿價均呈現一波明顯的上升走勢，並幾乎同步突破歷史高峰，尤其長纖漿價一反前年間的疲軟情況，漲幅尤較短纖為大。於第二季，亞洲市場的長纖漿價已超過每噸1,000美元大關；而短纖漿價也突破每噸800美元關卡，雙雙創下亞洲市場漿價的歷史新高紀錄。然而，長纖漿價旋自六月份起回落，短纖漿價則於七月開始走跌，兩者跌幅均大，但相較於前年的近年低谷時期，長短纖漿價仍屬處於高檔。

據悉，去年十一月份在亞洲市場長纖漿價每噸下跌90美元，成為740-750美元，放射松則跌幅更高，為105美元，新價成為715美元；而短纖漿價下跌35美元，成為650美元。十二月份長短纖漿價維持不變。但是今年元月份起，長短纖漿價同步反轉向上，其中長纖漿價每噸上漲50美元；短纖漿價每噸調升40-50美元。二月份，漿價進一步喊漲，其中長纖漿價有每噸上漲70-80美元的傳聞，放射松則調升70美元，新價已喊至每噸840美元，而短纖漿價則上揚50美元。又據聞，三月份絨毛漿有可能調漲每噸70美元，是否帶動長短纖漿價進一步走揚，也值得觀察。